Dans cet article, comme dans les précédents d’ailleurs, vous pouvez cliquer sur les photos pour les voir en plus grandes.

 

Nous voilà repartis le 3eme jour pour une journée sous le signe de la pluie et du froid. Mais on a une âme d’aventuriers ou on ne l’a pas (et surtout on n’a pas le choix) et zou, nous voilà partis pour la commune de Plouha, entre Paimpol et St Quay Portrieux.

 

 

Nous sommes arrivés à Plouha à midi et.. comment dire …., ben il a fallu une dose de courage pour sortir du camping-car (dans lequel nous avions mis le chauffage quand même hein !)

 

Mais Ronan et moi, on a quand même été curieux et nous sommes approchés de cette plage de galets noirs qui doit être sublime quand il fait beau.

 

Si le bourg de Plouha est à 3 km de la mer, ses falaises, situées sur la façade ouest de la baie de Saint-Brieuc, évoquent quelque peu l’Irlande.

La pointe de Plouha culmine à 104 mètres du niveau de la mer, ce qui en fait la falaise la plus haute des côtes bretonnes. Les falaises sont bordées par le sentier des douaniers, très fréquenté par les touristes et les promeneurs bretons.

 

 

Personne pour boire un pot en terrasse ? Bizarre…

 

 

 

Ronan, toujours partant, toujours souriant.

 

 

 

Moi, toujours frigorifiée..

 

 

Mais difficile de ne pas remarquer la végétation si différente de nos tropiques.

 

 

 

 

 

Pendant ce temps-là, on s’affaire en cuisine. Sympa l’odeur des merguez dans le camping-car, hihihi.

 

 

 

 

Allez, on ne s’attarde pas, peut-être qu’à l’est il fait meilleur. Direction le cap Fréhel:

 

 

Les paysages sont somptueux. On aperçoit au loin le phare du cap. Ce sera notre objectif.

 

Le cap Fréhel, situé à 8,5 km du centre de Fréhel et à 4 km du centre de Plévenin, compte parmi les plus impressionnants de Bretagne : la falaise domine la mer d’environ 70 mètres. Un sentier entre les bruyères et les ajoncs, intégré au GR34, fait le tour du cap. Par temps clair on peut distinguer les îles Anglo-Normandes de Jersey (pas ce jour-là en tout cas)

 

 

Certains ont plus de mal que d’autres à quitter le nid douillet pour la balade sous la pluie (et sans k-way)

 

 

Comme d’hab, mon petit boulet d’amour m’offre des fleurs pour que je continue de l’accompagner n’importe où (merci quand même à papa d’avoir fait une partie de la route aller avec 22 kilos sur les épaules).

 

 

 

 

Le vieux phare (ou tour Vauban), en granite, fut construit sous Louis XIV en 1701 par un des disciple de Vauban, Jean-Siméon Garangeau (1647-1741), qui est nommé « ingénieur en chef et directeur des fortifications de Saint-Malo » en 1691 et le restera jusqu’à sa mort . A l’époque, on brûlait notamment de l’huile de poisson . Un phare plus moderne et plus haut sera construit en 1836, à la place de l’actuel . Il est électrifié en 1886 . Les troupes allemandes le détruiront en août 1944 . Le phare actuel, reconstruit à partir de 1946 sera inauguré en 1950 : haut de 32 mètres, sa lanterne domine la mer de 103 mètres. Par temps clair, son feu est visible à plus de 100 kilomètres .

 

 

 

Hé, les gwadamis, vous ne trouvez pas qu’on dirait la tête à l’anglais ?

 

 

 

 

Alors nous avons fait cette promenade sur la lande parce qu’il est impossible pour les camping-car de se garer au pied du phare, sauf en payant 3 euros. En sachant que le phare lui-même est visitable et payant, on a préféré marcher. Ce que nous n’avons pas regretté, même s’il faisait vraiment froid.

 

 

 

Les plus courageux sont montés au sommet.

 

 

Vous nous voyez en bas ?

 

 

Là ! C’est mieux ? La vue est magnifique. Encore plein les yeux.

 

http://armorance.free.fr/valarmor/valest/frehel1.htm 

http://www.recoin.fr/tourisme/la+lande+du+cap+frehel.htm

(pour visiter le site sous le soleil)

 

 

Nous avons essayé de visiter le fort Lalatte, à quelques kilomètres, mais nous nous sommes heurtés à des grilles fermées, il était 18h passé.

 

Il est temps de trouver un endroit où dormir. Nous décidons d’aller à St Cast le Guildo, d’où nous n’avons aucune photo car nous craignions que l’appareil ne prenne l’eau.